La carretera de la Amistad

LA CARRETERA DE LA “AMISTAD”.
Nos despedimos de Lhasa, pasando por todas las edificaciones nuevas de la “invasión china”. Nos despiden varios helicópteros del ejército chino, el día 8, puede ser un día de posibles conflictos con los tibetanos y tienen que sacar “pecho” para persuadir de lo que les puede pasar sino son buenos ciudadanos “chinos”.
Nosotros creemos que el adelantar nuestra salida a la frontera puede ser por eso, ya que pueden cerrarla y entonces a ver cómo salimos. La amiga Txus vuela a Kathmandú y allá nos espera para juntarse con nosotros.
Paramos para ver el Budha azul, pintura de grandes dimensiones en una roca. Proseguimos pasando por un puente el río Yarlung, que se junta luego con el Bramaputra, empezamos a subir el primer puerto. Este puerto tiene 4700m y desde aquí se divisa el lago Yandrok, de color turquesa. Los chinos han hecho un emisor para aprovechar su altura para hacer una central hidroeléctrica. No les funciona ya que ese lago no tiene aportaciones. Además es un lago “sagrado” para los tibetanos…….
Bajamos el puerto seguimos el lago, se divisa un antiguo monasterio, que lo regía una mujer lama, se cuenta que cuando iba a ser invadido, convirtió a todas las monjas en cerdas y así no se las comerían.
Paramos a comer en un pueblo desde donde se divisan montañas de 6000-7000m con nieves perpetuas, más adelante vamos a ver distintas morrenas laterales y finales de los glaciares. Se ve el monte Jangsang Lhamo (monte sagrado).Pasamos otro puerto de 4900m, empezamos a bajar hasta llegar a Gyantsé.
En Gyantsé visitamos un monasterio con un chorten de 7 pisos, al lado hay un fuerte que cuando lo conquistaron los ingleses mataron a 700 tibetanos y ellos sólo tuvieron 4 bajas. El pueblo, tiene varios centros de internet, todos cerrados, sic. Las mulas mecánicas llevan faros antiniebla.
Cenamos en el hotel, se va la luz hasta el día siguiente, o sea a la cama sin poder ver las “teles chinas”. El hotel flojo, para chinos, pagando 40$ por las habitaciones, un hurto, lo del último día será un “atraco a mano armada”.
Segundo día, nos dirigimos a Xygatse, ciudad que llegaremos pronto, previamente pasamos por un monasterio pequeño, donde se fugó un lama en invierno y ahora está en Daramshala (india), llegamos a destino y tras un breve descanso en el hotel nos llevan al monasterio Thasilumpo .
Monasterio prochino, el Lama es hijo de un militar chino, destaca por una estatua dorada de 26m, gran muro blanco que ponen una enorme tanka, los precios que hay que pagar para sacar fotos o vídeos en las capillas, van de 7€ a 170€ .
Coincido en el báter con dos monjes, que no les pase nada a sus hábitos. Los baños chinos tienen la privacidad cuando estas de cuclillas, lo demás os lo dejo a vuestra imaginación.
Gema comenta que en china hay que saber tres cosas, Mejo-mejo: no hay, puchidao: no lo sé, no guorkin: no funciona. Con este chino puedes moverte sin problemas.
Visitamos, por nuestra cuenta una fábrica de alfombras, la gente muy amable, no compramos nada y nos vamos a cenar.
Se va la luz por lo que la noche se hace antes, a dormir.
Txus ya ha llegado a Kathmadú y todo le ha ido bien, mañana tiene un guía en español para ella, cortesía Ecogreen, los amigos de Karmele.
Al día siguiente nos dan para desayunar pepino y cebolla, huevo cocido dos tostadas dulces y medio plátano. Salimos pronto ya que la última noche la hacemos en Zagmu. Este pueblo es famoso porque se cae por las laderas en épocas de lluvia.
Vamos por una paisaje tipo wadi, vamos cruzando valles, pasamos el mojón 5000km (a Shanghai) y subimos un puerto de 4700m.
Nuevo control policial, Passport, Tibet Permission, me confunden con mi hermano, risas entre los policías, nosotros por si acaso nos reímos también y no hacemos comentarios de su eficacia.
La carretera parece el barco de Noe en tibetano, todo tipo de ganado por la carretera, incluso al adelantar un camión también sorteamos a unos yaks. Adelantamos a unos ciclistas catalanes, llevan un camión de apoyo, duermen en tiendas y llevan un “guía para que no se “pierdan”.
Los camioneros paran en donde les da la gana, para que no se les reconozcan cagan con el culo cara a la carretera.
Paramos a comer donde íbamos a dormir, ¡¡¡¡que cutrez¡¡¡¡¡, pensamos, luego en donde estuvimos no era mucho mejor.
Estamos en Tingri, de ahí sale la carretera al campo base del Everest, no lo vemos, está tapado. Nos damos cuenta que el chofer se duerme y nos ponemos a cantar como en el colegio. Se ríe y así lo despertamos y con la bocina sigue el ritmo.
Subimos el último puerto de 4700m, se ven medio cubierto el monte Cho Oyu, Tong lao, Sisha Pagna…..
Empezamos a bajar y llegamos a una cueva que nos quieren enseñar pero está cerrada, ya sólo nos quedan 40 km a la frontera y vamos a entrar a “ La puerta del Infierno”.